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“几乎没有新公司进入自动驾驶赛道，我们的产品没有什么新公司可以卖。只能说有自动驾驶团队要扩建测试车队，有新需求。除了这种要求，我们新增的订单很少。”事实上，随着越来越多的车企与自动驾驶技术公司认为 L4 级以上自动驾驶乘用车短时间内落地的希望非常渺茫，除了推迟或取消落地计划，也开始将目标向「优化整车的 ADAS 功能」方向偏移，这显然会影响整个车载激光雷达市场。

一位接近冯文利的知情者告诉《中国新闻周刊》，冯文利绰号“冯四儿”，现年46岁，当过警察。1995年，在一次行动中，开枪致人死亡，检方认定其为正当防卫，对其免于起诉。此后，死者家人不断发网帖称，冯文利当时是“在帮哥们打私架时开枪杀人，因为冯文利家里钱大，买通相关办案人员，案情没有深入调查，最后不了了之”。

截至记者昨天发稿时，赵先生称他们公司还未收到执行款。对此，本报将会持续关注。来源：新安晚报责任编辑：余鹏飞多家知名会计师事务所被暂停IPO申报 （主）证监会138号文冲击波？已有企业更换事务所金证券记者 江芬芬昨日，知名财经博主“投行小兵”爆料，证监会通知暂停收立信、瑞华、众华、兴华、致同、大华几家事务所的首发和再融资材料，5月28日之后申报的IPO项目要么撤材料，要么给不受理函。同时，有媒体报道：“但暂时不影响在审项目，新申报项目要停止。”

第三次会议#87，2016年11月，各方针对LDPC、Polar控制信道和数据信道短码进行投票。这一次，联想支持了L+P的方案，明确表态支持Polar，而Polar最终被选为控制信道方案，LDPC被选为数据信道短码方案。值得注意的是短码方案投票中，有51名成员支持Polar，多于31家支持LDPC方案，投票本身也不是一家一票。所以Polar没有拿到短码标准的责任并不在联想。（梁辰）

新京报记者彭子洋李阳 周世玲摄影报道责任编辑：张义凌尚某驾驶共享汽车发生交通事故，图为肇事车辆尚某驾驶的途歌共享汽车与骑行三轮车的刘某发生交通事故，致两车损坏。经交管部门认定，尚某负事故主要责任，刘某为次要责任。但由于共享汽车公司将车辆投保为非营运车辆，故保险公司以投保人改变了车辆使用性质为由，拒绝理赔。

容克表示，欧盟在世界银行和国际货币基金组织等国际金融舞台上通常表现得杂乱无序，欧盟28国财政部长通常都会提出各自意见。他要求欧盟在国际金融机构中发出共同声音。上月，容克在欧洲议会发表一年一度“盟情咨文”时，建议进一步降低欧盟表决机制中“全体一致”原则的适用比例，代之以“特定多数”原则，扩大“特定多数”原则适用领域。